變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）的網(wǎng)側(cè)變流器對低壓小容量的安裝常采用6脈沖變流器，而對中壓大容量的安裝采用多重化12脈沖以上的變流器。負載側(cè)變流器對低壓小容量安裝常采用兩電平的橋式逆變器，而對中壓大容量的安裝采用多電平逆變器。關(guān)于四象限運轉(zhuǎn)的傳動，為完成VFD再生能量向電網(wǎng)回饋和儉省能量，網(wǎng)側(cè)變流器應(yīng)為可逆變流器，同時呈現(xiàn)了功率可雙向活動的雙PWMVFD，對網(wǎng)側(cè)變流器加以恰當(dāng)控制可使輸入電流接近正弦波，減少對電網(wǎng)的公害。目前，低、中壓VFD都有這類產(chǎn)品。
脈寬調(diào)制變壓VFD的控制辦法能夠采用正弦波脈寬調(diào)制（SPWM）控制、消弭指定次數(shù)諧波的PWM控制、電流跟蹤控制、電壓空間矢量控制（磁鏈跟蹤控制）。
交流電動機變頻調(diào)整控制辦法的停頓主要表現(xiàn)在由標(biāo)量控制向高動態(tài)性能的矢量控制與直接轉(zhuǎn)矩控制開展和開發(fā)無速度傳感器的矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)方面。
微處置器的進步使數(shù)字控制成為現(xiàn)代控制器的開展方向：運動控制系統(tǒng)是快速系統(tǒng)，特別是交流電動機高性能的控制需求存儲多種數(shù)據(jù)和快速實時處置大量信息。近幾年來，國外各大公司紛繁推出以DSP（數(shù)字信號處置器）為根底的內(nèi)核，配以電機控制所需的外圍功用電路，集成在單一芯片內(nèi)的稱為DSP單片電機控制器，價錢大大降低，體積減少，構(gòu)造緊湊，運用便利，牢靠性進步。DSP和普通的單片機相比，處置數(shù)字運算才能加強10～15倍，以確保系統(tǒng)有更優(yōu)越的控制性能。
數(shù)字控制使硬件簡化，柔性的控制算法使控制具有很大的靈敏性，可完成復(fù)雜控制規(guī)律，使現(xiàn)代控制理論在運動控制系統(tǒng)中應(yīng)用成為理想，易于與上層系統(tǒng)銜接停止數(shù)據(jù)傳輸，便于毛病診斷增強維護和監(jiān)視功用，使系統(tǒng)智能化（如有些變頻用具有自調(diào)整功用）。
交流同步電動機已成為交流可調(diào)傳動中的一顆新星，特別是永磁同步電動機，電機取得無刷構(gòu)造，功率因數(shù)高，效率也高，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速嚴(yán)厲與電源頻率堅持同步。同步電機變頻調(diào)速系統(tǒng)有他控變頻和自控變頻兩大類。自控變頻同步電機在原理上和直流電機極為類似，用電力電子變流器取代了直流電機的機械換向器，如采用交—直—交變壓VFD時叫做“直流無換向器電機”或稱“無刷直流電動機（BLDC）”。
傳統(tǒng)的自控變頻同步機調(diào)速系統(tǒng)有轉(zhuǎn)子位置傳感器，現(xiàn)正開發(fā)無轉(zhuǎn)子位置傳感器的系統(tǒng)。同步電機的他控變頻方式也可采用矢量控制，其按轉(zhuǎn)子磁場定向的矢量控制比異步電機簡單。
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